• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    Produse

    Filtru convertor de cuplu pentru încărcătorul XCMG860114658

    Scurta descriere:

    Indicator de temperatură ulei al convertizorului de cuplu YW242 tip-2B*803502414
    2BS315 element de filtru al cutiei de viteze planetare ZL40.3.200C*860125403
    Filtru transmisie 0750131053H*860116239
    Miez filtru cutie de viteze BS428[100*100](sârmă interior)*860114601
    Z3.3.6 Filtru*250100322
    750131053 Filtru de transmisie (ZF)*860134701
    MYF200 Filtru de transmisie controlat electronic PYQ-142*860126438


    Detaliile produsului

    Etichete de produs

    Descrierea produsului:

    Modele aplicabile
    XC870K, XC870HK, WZ30-25, XC740K, XC750K, XC760K, XC770K, LW200FVSUPER, XC918-EV, LW230FV, LW156FV, LW180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV Tip special LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV Grain King ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV Încărcare laterală, XVL505, XVL605, XVL-605
    LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV Super, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW350F0V, LW350F0V

    Principiul de funcționare al convertorului de cuplu este că roata pompei convertizorului de cuplu conectată direct la motor se rotește, iar uleiul de transmisie din convertorul de cuplu agitat se mișcă conform unei anumite legi.Există o roată de ghidare fixă ​​în mijlocul convertizorului de cuplu.Când roata de ghidare trece prin diferite modificări complexe, aceasta are un impact asupra turbinei de ieșire și antrenează turbina să se rotească pentru a obține efectul de creștere a cuplului.Când cuplul este crescut, viteza de ieșire a turbinei va scădea.
    Roata pompei convertorului de cuplu al încărcătorului și volantul motorului sunt conectate rigid, adică viteza de intrare a convertorului de cuplu și viteza de ieșire a motorului sunt întotdeauna consecvente.Va exista o pompă cu turație variabilă în convertorul de cuplu al încărcătorului.Funcția principală a acestei pompe este de a aspira ulei din baia de ulei a cutiei de viteze, de a furniza ulei de transmisie în convertizorul de cuplu și de a lubrifia și răci cutia de viteze.a tuturor angrenajelor și plăcilor de ambreiaj.
    transmite cuplul.Cuplul motorului este transmis elementului antrenat al convertorului de cuplu prin elementul activ al convertorului de cuplu și apoi transmisiei prin ATF.
    Viteză infinit variabilă.În funcție de diferite condiții de lucru, convertorul de cuplu poate realiza schimbarea continuă a vitezei și a cuplului într-un anumit interval.
    Ambreiaj automat.Deoarece convertizorul de cuplu folosește ATF pentru a transmite puterea, atunci când pedala de frână este apăsată, motorul nu se va opri, ceea ce este echivalent cu decuplarea ambreiajului;când pedala de frână este ridicată, aceasta poate porni, ceea ce este echivalent cu cuplarea ambreiajului.
    Acționați pompa de ulei.ATF are nevoie de pompa de ulei pentru a furniza o anumită presiune atunci când funcționează, iar pompa de ulei este în general antrenată de carcasa convertizorului de cuplu.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă