XCMG Crane Parts Hangfa Filtru de ulei VG1540070007
Descrierea produsului:
6120-1017-001/001 Ansamblu filtru fin ulei
6120-1017-002/001 Ansamblu rotor filtru fin ulei
6120-1017-014/001 Garnitura capac filtru fin ulei
6120-1017-023/001 Garnitură fină corp filtru ulei
6120-1017-031/001 Sită rotor filtru fin ulei
H61560079001/001 Ansamblu filtru fin ulei
H61AG26079005/001 Ansamblu filtru fin ulei AG26
VG1540070007/001 filtru fin ulei
VG1540070007/002 filtru fin ulei
Modele aplicabile Modele aplicabile:
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, QY70K5D_1 , QY50KD , QY20K5C , XCT50_Y , XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y și alte modele din seria XCT QY.
În același timp, avem toate accesoriile XCMG.
Introducerea Produsului:
În timpul procesului de lucru al motorului, resturile metalice de uzură, praful, depozitele de carbon oxidate la temperatură ridicată, sedimentele coloidale, apa etc., sunt amestecate continuu în uleiul de lubrifiere.Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și gingii, de a menține uleiul de lubrifiere curat și de a prelungi durata de viață a acestuia.Filtrul de ulei ar trebui să aibă caracteristici de capacitate puternică de filtrare, rezistență la curgere mică și durată lungă de viață.În general, în sistemul de ungere sunt instalate mai multe filtre cu capacități de filtrare diferite — colectorul, filtrul grosier și filtrul fin, care sunt conectate în paralel sau în serie în pasajul principal de ulei.(Cel conectat în serie cu pasajul principal de ulei se numește filtru full-flow. Când motorul funcționează, tot uleiul de lubrifiere este filtrat de filtru; cel conectat în paralel cu acesta se numește filtru split-flow) .Printre acestea, primul filtru este conectat în serie în pasajul principal de ulei, care este debit complet;filtrul fin este conectat în paralel în pasajul principal de ulei, care este debit divizat.Motoarele auto moderne au, în general, doar un filtru colector și un filtru de ulei cu flux complet.Filtrul grosier filtrează impuritățile cu o dimensiune a particulelor de 0,05 mm sau mai mult din ulei, iar filtrul fin este utilizat pentru a filtra impuritățile fine cu o dimensiune a particulelor de 0,001 mm sau mai mult.
