Piese XCMG Piese de macara XCMG Ansamblu suport arc 138000303
1. Descriere
Vă rugăm să sunați la +86 19852008965 WeChat WhatsApp același număr
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y and other XCT QY series models, while all XCMG accessories we have.
Arcul lamelar auto este cel mai tradițional element elastic din sistemul de suspensie al automobilului.Este utilizat pe scară largă datorită avantajelor sale de fiabilitate bună, structură simplă, proces scurt de fabricație, cost redus și structură foarte simplificată.Arcurile lamelare pentru autovehicule sunt în general compuse din mai multe bucăți de oțel de arc aliat cu lungimi inegale pentru a forma un set de grinzi de arc care sunt similare cu grinzile de arc de rezistență egală.Pe lângă tamponarea în sistemul de suspensie, atunci când este plasat pe direcția longitudinală a mașinii și un capăt este conectat cu cadrul ca o balama fixă, poate fi folosit pentru a transmite toate forțele și momentele în toate direcțiile, precum și determinați traiectoria mișcării roții.Joacă un rol de ghidare, deci nu este nevoie să se stabilească alte mecanisme de ghidare.În plus, arcul lamelar al automobilului este format prin suprapunerea mai multor piese.Când este deformată sub acțiunea sarcinii, fiecare piesă alunecă relativ pentru a genera frecare, care generează o anumită rezistență și promovează corpul.Vibrația este atenuată, astfel încât această structură poate fi utilizată fără amortizor.Cu toate acestea, energia stocată pe unitatea de greutate a arcului lamelar este cea mai mică, iar rata de utilizare a acestor materiale este cea mai proastă.În general, arcul cu mai multe foi ε=60%, iar arcul cu câteva foi ε=75%~85%.Consumă mult oțel aliat, iar greutatea sa reprezintă 8~9% din greutatea proprie a mașinii.
