• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    Produse

    XCMG Loader Filtru de combustibil Filtru de ulei XGKL-10X0,63 (QL-8)*803164217

    Scurta descriere:

    612600081294 filtru combustibil 1000424916A*860119766
    612600081294 Filtru de combustibil 1000424916A(860119766)*860157920
    860156821*612630080087H/1000422382 filtru de combustibil
    Filtru diesel D638-002-02(80G)(Fabrica originală din Shangchai)*860113017
    860147023*612630080088H/A filtru grosier de combustibil
    5 tone de filtru grosier de combustibil național trei Weichai 612630080088H*860131967
    5 tone de filtru fin de combustibil național trei Weichai 612630080087H*860131988
    Element de filtru fin diesel 612600081334A/1000442956A (fabrica Weichai originală)*860133745
    410800080092 Filtru de combustibil (piese de schimb) 1000447498*860139614
    5 tone de filtru grosier de combustibil Weichai în 2 trepte pentru motor Weichai 612600081335*860113254
    5 tone de filtru fin de combustibil Weichai în 2 trepte pentru motor Weichai 612600081334*860113253
    13067054 Element filtru combustibil (DHB06G0101)*860135413
    1174421 Filtru (1000736512)*860135411
    Filtru motorin brut 612600081335H/A(1000588583)(Original Weichai)*860133746


    Detaliile produsului

    Etichete de produs

    Descrierea produsului:

    Modele aplicabile
    XC870K, XC870HK, WZ30-25, XC740K, XC750K, XC760K, XC770K, LW200FVSUPER, XC918-EV, LW230FV, LW156FV, LW180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV, ZL180KV Tip special LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV Grain King ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV Încărcare laterală, XVL505, XVL605, XVL-605
    LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV Super, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW350F0KV, LW350F0KV

    Filtrul de combustibil, după cum sugerează și numele, este folosit pentru a filtra impuritățile din combustibilul pentru automobile, ceea ce numim adesea „trei filtre”.In primul rand, in functie de combustibil, poate include filtre de benzina si filtre de motorina.Este o piesă de uzură și trebuie curățată și înlocuită în mod regulat.Combustibilul majorității mașinilor private este practic benzina, deci filtrul este filtrul de benzină.
    Importanta schimbarii filtrelor de combustibil
    Combustibilii curați sunt relativ diferiți de mașinile cu carburator.Motocicletele electrice au nevoie de combustibil mai curat, deoarece chiar și impuritățile minuscule pot uza părțile delicate ale sistemului EFI.Prin urmare, vehiculele EFI necesită un filtru special de benzină care poate absorbi impuritățile din combustibil și să le împiedice să intre în supapa de injecție a combustibilului și supapa de pornire la rece.Filtrul de benzină este o parte importantă a sistemului de injecție electronică.Doar filtrele de benzină care se potrivesc sau depășesc produsele potrivite din fabrica originală pot furniza combustibilul curat cerut de sistemul EFI, care va optimiza performanța motorului și va oferi cea mai bună protecție pentru motor.
    3 ciclu de înlocuire
    Mi se pare ca filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 30.000 km in utilizare normala.Dacă conținutul de impurități de combustibil este mare, distanța de parcurs ar trebui redusă corespunzător.Cu toate acestea, cei mai mulți dintre noi susțin înlocuirea la fiecare 20.000 de kilometri.Vă rugăm să consultați manualul mașinii pentru cel mai bun timp de înlocuire.
    În circumstanțe normale, înlocuirea filtrului de combustibil se efectuează atunci când mașina este revizuită, iar filtrul de aer și filtrul de ulei sunt înlocuite în același timp.Dar, în realitate, poate fi extins moderat în funcție de starea motorului mașinii.Datorită nivelului ridicat al tehnologiei de producție a benzinei în prezent, aceasta este destul de închisă de la producție la vânzare, benzina este mult mai curată, iar filtrul de combustibil este rar blocat.
    Nu alegeți un filtru de combustibil de proastă calitate când înlocuiți filtrul.Datorită materialului sărac al elementului de filtru folosit în filtrul de combustibil inferior, nu numai efectul de filtrare este slab, ci și stratul de filtru al elementului de filtru însuși va cădea după ce a fost scufundat în ulei pentru o perioadă lungă de timp, blocând circuitul de ulei, rezultând o presiune insuficientă a combustibilului și mașina nu poate fi pornită.În același timp, va provoca și o presiune anormală în sistemul de combustibil, care afectează direct lipsa puterii motorului sau arderea, deteriorează componente valoroase, cum ar fi convertizoarele catalitice cu trei căi și senzorii de oxigen și provoacă pierderi economice uriașe.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă